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在刚刚开幕的德国慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰正式发布了一款全新概念车——EQG，新车定位为一款纯电中大型SUV。据悉，量产版EQG的越野能力将与燃油版奔驰G级保持一致。

从此前亮相的EQS，到面向未来的EQG，奔驰计划在2022年将为所有细分市场提供纯电车型，2025年纯电动和插电混动车型销量占比达到50%、每一款车型都将推出纯电动版本，并在2030年实现全面电动化、只销售纯电动车型。

为了达成上述目标，电池产能也至关重要。根据奔驰的估算，未来电池产能需求将超过200千兆瓦时。在目前已投产或已规划的9座电池工厂之外，奔驰还计划与全球合作伙伴再打造8座电芯工厂。根据规划，下一代高度标准化的电池将可适配于90%以上的奔驰乘用车及轻型商务车。

此外，奔驰对内燃机研发的投入是在大幅度削减的过程中，在4缸、6缸、8缸等发动机方面，奔驰的投资都已经完成。在内燃机领域，目前的一些投资都是为了符合排放标准，比方说欧Ⅷ和国六。

在全人类共同面对的气候问题，碳中和是必经之路。奔驰方面表示，至2022年，所有奔驰运营的乘用车和电池工厂均将实现碳中和生产，其中也包括了各个子品牌的电动化，例如AMG、迈巴赫等。