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当互联网遇到汽车销售，将产生怎样的“化学反应”?

2017年9月19日，国内最大的汽车产业互联网平台行圆汽车信息技术有限公司正式落户青岛市即墨区。仅仅3个月后，该公司就与主机厂签署宝马mini、东风A9等4份新车订单，其强大的爆发力、旺盛的生命力引起业界广泛关注。

作为中国首家汽车产业互联网平台服务供应商，行圆汽车创建于2016年12月份，其业务范围分为两个部分，分别为汽车生产企业和经销商提供车源批发、互联网营销、经销商互联网运营服务，业务体系涵盖新车、二手车、汽车金融、汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。截至目前，公司已与超过80家汽车厂商建立了合作关系，汽车经销商会员达30000多家。

“2013年，汽车市场供不应求，买一辆本田雅阁要加4万元，还得等上几个月。到2016年，本田雅阁的产能已经扩张到6000万辆，但销售却不理想，大量新车积压在主机厂卖不出去。行圆汽车就在此时诞生了。”行圆汽车有关负责人告诉记者，长久以来，汽车行业一直面临供需衔接痛点。一方面主机厂渴望销售网络;另一方面经销商渴望协议价，唯有平台能够将双方意愿有效对接，这也是行圆汽车最大的意义所在。

在业界专家看来，行圆汽车在即墨落地后之所以能在短时间内爆发出极强的活力，一方面得益于其先进的理念和准确的定位，另一方面也离不开全国首创的引资模式——“两级基金助推项目”的落地。

所谓两级基金是指股权基金和债权基金两种投资模式。其中，股权基金是即墨区潮海街道、中科创新园、中骏资本三方合作的中科中骏创业投资基金。该基金以营利为目的，能够帮助行圆汽车解决初创阶段的资金问题。随后为行圆汽车专项匹配的产业债权基金能够助力其开展新车B2B业务，促进当地汽车产业快速发展壮大。

除此之外，吸引这家高速发展的初创型企业安心在即墨落户的原因，离不开一个稳健的“合伙人”——地方政府。即墨区潮海街道相关负责人表示，政府参与的投资风险较低，并且只取固定利息回报，这种资本招商方式一改以往通过土地、财税等优惠政策招商的思路，代表了另一种思考方向。