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在今年达沃斯论坛上，京东集团董事局主席兼CEO刘强东很忙，不仅攒了“豪华”饭局，举办了小型媒体沟通会，还在接受采访时透露了京东在无人机方面的布局。

刘强东在接受《央视财经》采访时表示，京东将在中国打造一个无人机网络，建设上万个无人机的机场，所有的商品都能在24小时之内送到消费者的手中。

这是刘强东首次透露京东无人机机场建设计划。此前，刘强东曾表示，要在四川建185个无人机机场。每个机场造价60万元左右，成本很低，却可以覆盖更多的农村以及交通不便的山区。

2015年京东正式进军无人机行业，2017年则是京东无人机发展最迅猛的一年，除了在刘强东老家宿迁打造无人机行业的“黄埔军校”，京东还在西安建了一个无人机后备军校。在这两个城市无人机已经实现常态化的运营。就在一周前，京东宣布向东北投资200亿元，其中很重要一部分就是布局无人机。

承载着京东打造“中国无人机网络”重任的京东物流目前正进行融资，刘强东表示，物流业务未来也会独立上市。

目前京东无人机调度中心使用的是载重10-15斤，飞行半径10-15公里的末端无人机。在今年春节后，京东将测试其第一架重型无人机飞行，飞行里程可达到240公里，未来三年内可飞500到1000公里，携带1-2吨货物。

京东V2无人机 最大载重10公斤，往返100公里，能实现全自主起飞降落、巡航、卸货、返航，及视觉识别主动避障等功能

过去农村用户在网上订购商品，往往物流是配送至乡镇，用户需承担往返超3-5公里的交通成本，同样时间成本高昂。有了无人机加持，则能实现末端配送，据公开数据显示，用无人机来取代货车进行从城市到农村的包裹运送，可使物流费用至少降低70%。同时，无人机也能更好地帮助农村产品走出来，送到更多人的餐桌。

事实上，无人机物流已经成为全行业的一个热点。不止是京东，菜鸟、顺丰、苏宁也都在发力无人机。据公开数据显示，顺丰2016年研发投入达5.6亿，到2017年5月，顺丰的无人机领域专利数量已经达到了64项。苏宁的无人机也已在去年6月完成首飞配送任务。在去年双十一之前，菜鸟的无人机群组也满载货物成功飞越海峡，为农村淘宝提供物流服务。

不过，无人机的发展也存在，比如一个远程控制的无人机在飞行中遇到天气不好、人为破坏，甚至货物被盗怎么办?整个无人机系统被黑客入侵了又如何处理?此外，严格的监管与相关人才的培养也是大问题。