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1760米一跨过江 南京仙新路过江通道跨江大桥合龙

中新网南京9月23日电 (张园浩 王昊)23日,南京仙新路过江通道跨江大桥合龙。

南京仙新路过江通道跨江大桥。张园浩 摄

南京仙新路过江通道全长13.17公里,是连接南京主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带,主线按城市快速路标准建设,双向六车道,设计行车时速80公里。未来,该过江通道将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。

该过江通道的关键控制性工程——跨江大桥,其主跨1760米,主塔高263.8米,建成后将成为全国第一、世界第三大跨度的悬索桥。

南京仙新路过江通道项目经理张国浩介绍,该大桥主梁采用钢箱梁形式,分为6种类型、97个节段,由2台500吨缆载吊机,作业由跨中向主塔方向依次对称同步吊装,按作业区域划分为浅水区和深水区。

针对钢箱梁重量大、落位精度要求高、长江航道繁忙等带来的问题,建设单位与施工团队多次优化方案,组织知名桥梁专家评审,确保吊装过程安全可控。江苏海事局等部门保障作业及通航安全,确保施工过程中长江南京段通航有序。

根据《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》,到2035年,南京共规划过江通道24处,共计27条。其中包括了道路过江通道、铁路过江通道、轨道过江通道。

南京仙新路过江通道预计于2024年建成通车。项目建成后,将进一步联通长江两岸,缓解过江交通压力,届时从南京栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。(完)

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